ETUDE DE CAS. Après avoir disparu des radars, on apprenait que la compagnie aérienne nationale du Cameroun, CAMAIR-CO, allait reprendre ses activités. Comment ? En affrétant un Boeing 737 avec un équipage ukrainien, pour une durée de trois mois, soit jusqu'au 31 décembre 2020, pour exploiter le réseau interne, sans plan de continuité. Gestion à l'aveugle. Et pourtant, depuis sa création en 1974, l'état actionnaire, qui tient à son maintien, ne cesse d'y injecter des dizaines milliards de FCFA. Camair-co, un gouffre financier sans fond? Quelles sont les conditions d'une relance réussie? Autour de Marie-Roger Biloa, trois experts se penchent sur son cas: Guy Gwet, spécialiste en intelligence économique; Pacal Lamquembe, patron d'un centre de formations pour le transport aérien; Rémy Darras, journaliste spécialisé dans l'aéronautique. Avec les correspondances de Thierry Minko'o pour l'état des lieux, et Ousseynou Nar Gueye pour une mise en perspective avec d'autres compagnie africaines. C'est une "case study", une étude de cas qui dégage des voies d'avenir.
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